路虎卫士的越野性能怎样

路虎卫士的越野性能十分出色。

它拥有较高的车身最大离地间隙，达到 290 毫米，接近角为 37.5 度，离去角 28.5 度，纵向通过角 27.8 度，这让其在面对复杂路况时轻松通过。

搭载的智能 ATRS 系统，能使越野穿越变得简单。全时四驱系统，结合双速分动箱、主动式后桥差速锁以及扭矩矢量分配系统，实现出色的四轮间动力分配，适应各种路况。

高强度车身结构和专业越野悬挂系统，不管是攀爬还是陡峭山路，都能应对。OCTA 版本采用更高扁平比的全地形轮胎，抓地力和通过性强，配备的 Brembo 高性能制动卡钳，制动性能出色，6D Dynamics 主动悬架系统能根据路况自动调节车身姿态。

动力方面，新款路虎卫士 V8 车型不再用路虎自家 5.0T V8 机械增压发动机，改用宝马 M Power 的 S63 4.4T V8 双涡轮增压发动机，还配备轻混系统，加速和爬坡能力惊人。

车身架构坚固，用高强度铝合金材料打造，最大抗扭刚性达 30000 牛·米/度，能承受各种扭曲力和冲击力。

全地形科技先进，配备全时四驱系统、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，根据路况自动分配车轮扭矩。第二代智能全地形反馈适应系统带动态模式，提供 9 + 1 种驾驶模式，按地形选模式就能发挥最佳性能。

越野通过性强，涉水深度达 900 毫米。底盘悬挂经过专门调校和优化，前悬架为独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，兼顾越野支撑性和公路舒适性。