轮毂的发展历程是怎样的？

轮毂的发展有着漫长且丰富的历程。

最初在公元前 3500 年左右的美索不达米亚地区就有了车轮的身影，那时是圆木桩，后来发展为用长棍贯穿两个圆木桩中央放在平板之下。

到公元前 1 世纪，罗马人用木条支撑木轮。在古老东方，秦陵兵马俑墓葬坑中有各类战车的车轮样式。

19 世纪末，随着工业发展，金属铸造工艺成熟，轮辋、轮毂、辐条合为一体，钢（铁）轮毂出现。最初的钢轮毂颜色暗，款式沉重朴实，不太美观，但金属硬度高，适合崎岖道路。

之后工艺进步，钢圈轮毂样式多了起来，还出现了轮毂盖，有保护和装饰功能，分全覆盖式和半覆盖式，全覆盖式用于豪华车，半覆盖式用于廉价车款。

20 世纪 80 年代，碳纤维用于高端跑车。二战后，铝合金轮毂在普通汽车上应用，它轻巧美观且散热好。80 年代极纤细网眼轮毂流行，90 年代三维立体造型轮毂出现。

现在，铝合金轮毂越做越轻越美观，运动类车款和改装车专用轮毂很有运动气息。当前市场上汽车轮毂主要分铝轮毂和钢轮毂，铝合金轮毂优点多，比如省油、散热好、真圆度好、坚固耐用，是未来的发展方向，随着汽车业进步，钢制轮毂可能会被取代。