马自达 3 改装悬挂系统的优缺点是什么？

马自达 3 改装悬挂系统，优点不少。比如改装 AIRBFT 空气悬架减震器，能轻易改变车身高度，车内有控制遥控器，可设定几个档位，实现多种高度快速切换。

基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感的同时，还不会影响车辆舒适度。司机能根据不同路况调整车身高度，高速上降低车身能减小风阻和油耗，乡下道路升高车身能增加通过性，车辆通过性强。

还能自动调节弹簧软硬，高速行驶时悬吊变硬，车辆行驶更稳定，长时间低速行驶悬架变软，带来更多舒适。新马自达 3 的蝶影仿生后悬挂，是全新的，配合车架、轮胎等部件形成整体平衡性。中心截面和外截面直径不同，能增强和轮胎连接处强度，有效提升循迹性，抑制推头现象，抗扭性更强，车身响应性更灵敏。

不过马自达 3 改装悬挂系统也有缺点。像空气悬挂成本高、价格高，难以推广到中低价车，而且越精密越容易破损。一套气压避震系统主要包括 4 条独立气压避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等，安装花费也不小。

但如果您追求更好的驾驶体验和车辆性能，且预算充足，马自达 3 改装悬挂系统还是很值得考虑的。