马自达 6 底盘与同级别车型相比有哪些优势

马自达 6 底盘与同级别车型相比，优势不少。

动力上，它搭载 2.5T 涡轮增压发动机，最大功率 253Ps，最大扭矩 420Nm，动力表现出色。

底盘悬挂出色，创驰蓝天平台下底盘覆盖率超 70%，保护底盘又增强抓地力，还大量用铝制板材，保障驾驶稳定和长期用车。

前悬是双横臂独立悬挂，带连杆的防倾斜杆、精密减震弹簧配合下摆臂，后悬是多连杆独立悬挂，提升转向精度与减震效果，操控性能好，有“平民宝马”之名。

和马自达 3 相比，马自达 6 前悬更高级，舒适性和操控性更优。马自达 3 前悬是麦弗逊式，注重空间效率和轻量化。马自达 6 后悬是多连杆式独立悬挂，马自达 3 是扭力梁式非独立悬挂，马自达 6 操控性、安全性和舒适性更强。

马自达 6 宽体底盘设计，轮距大，转弯侧倾少，配合 3H 高刚性车身，安全感足。

马自达 6 底盘前悬挂双横臂结构改良，两连杆代替传统双叉臂，抑制车身侧倾，减少刹车点头，配横向平衡杆稳定车身。后悬挂多连杆提升抓地力，支撑弯道驾驶。早期进口避震器让价格高，国产化后操控体验稍弱，但底盘设计和工艺仍受喜爱和青睐。