迈瑞宝 2.0 豪华版的悬挂系统舒适性怎样？

迈瑞宝 2.0 豪华版的悬挂系统舒适性相当不错。

它采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这套悬挂系统在设计上非常出色。

迈锐宝源自全球化 Epsilon II 平台，在底盘构造上与君威有相似之处，包括前后悬挂上的铝合金材质部件。

北美市场的迈锐宝底盘调校更追求运动操控，但针对中国市场，上海通用通过泛亚技术中心加强了底盘的舒适性。

即便弱化了操控方面的调校，仍保留着良好的驾控功底。

在实际驾驶中，电动助力转向没有虚位，一打动方向盘车头即有反应，慢速时转向轻巧，在狭窄小弯路驾驶有种出乎意料的灵活感。

悬挂没有刻意调校得很硬，激烈过弯时车身有一定侧倾，但整体过弯反应比较轻盈，转向时车头听话，过弯信心足。

高速行驶时转向会略有加重以增强稳定性，虽然底盘的安定感不如欧式底盘调校的君威出色，稳重感也略逊于体态更庞大的君越，但对乘客来说，迈锐宝依然是一部安定程度很不错的车，高速稳定性在同级已达中上水准，能让乘客坐得安心。