迈腾 2015 款的故障率高不高

迈腾 2015 款的故障率不算高。

首先，它的外观有改进，前标识换成实心大众标识，辨识度提高。内饰的 15 个出风口边缘采用钢琴漆工艺，细节处理更显高级。

动力系统方面，和之前车型保持一致，确保了驾驶体验的延续性。

在变速箱方面，15 款迈腾采用的是 DQ250 干式双离合变速器，这是湿式双离合技术的简化版，虽说干式双离合在某些情况下故障率相对较高，比如长时间行驶在压车路段，因为它通过风冷降温，容易损坏。

但大众的 4T+7DSG 技术经过多年使用已相对成熟，不会像早期那样频繁出现故障。而且 15 款迈腾即使是重型车，在换挡时也没有太明显的顿挫感，只是在停车或爬行时有隐约感觉。

虽说双离合变速箱的耐用性和稳定性总体不如湿式双离合、CVT 和 AT 变速箱，但 15 款迈腾在实际使用中的表现还是不错的，故障率处于可接受范围。