尼桑帕拉丁的越野性能有多强？

尼桑帕拉丁的越野性能那是相当强。

先说通过性，接近角 32 度，离去角 27 度，最小离地间隙 215mm，最大涉水深度 700mm，这数据让它面对复杂路况毫无压力。

动力上，搭载 2.0T 发动机，最大功率 168 千瓦，峰值扭矩 360 牛·米，匹配采埃孚 8AT 变速箱，低扭动力足，市区跟车、山路走走停停都没问题，急加速超车降挡果断。

四驱系统厉害，分时四驱、前后桥差速锁、7 种驾驶模式和坦克掉头功能都有，新手也不怕艰险路况。而且加 92 号汽油就行，偏远地区也不担心加油。

实际驾驶中，视野出色，驾驶感受轻盈，市区行驶能化解小颠簸，舒适性不错，但悬架偏软，连续转弯侧倾抑制弱些。在各种越野挑战赛比如滑轮组脱困测试里能拿第一。

车身尺寸 4882mm×1850mm×1875mm，轴距 2850mm，非承载式车身让车身刚性和抗扭能力强。

内饰也不错，采用全新布局，皮革材质包裹方向盘，有液晶仪表盘和 12 英寸竖向显示屏，科技感足。软性材质多，扶手箱和门板有菱形缝线，档次高。

空间方面表现优秀，前排座椅宽大厚实，后排座椅头部、腿部空间宽敞，还支持比例放倒。还配备 L2 级驾驶辅助功能，兼顾公路驾驶舒适性。

总的来说，帕拉丁越野性能强大，能满足多数越野场景需求，性价比还高，是硬派越野车的好选择