鹏翎股份与小米汽车合作是否会改变行业格局

鹏翎股份与小米汽车合作有可能会改变行业格局。

鹏翎股份作为流体管路和密封件的龙头企业，为小米汽车配套流体管路产品。小米汽车尚未量产，但公司正积极按照客户需求推进项目。

同时，鹏翎股份还与阿维塔、北汽蓝谷等有合作，2023 年新项目定点情况超越 2022 年全年，主要增量来自比亚迪、吉利等自主品牌及理想、蔚来等造车新势力产销量的增长。

在小米新车现身工信部目录后，资本市场对其关注度增强，小米汽车概念股持续走强。像奥特佳、凯众股份等个股涨幅居前。

而且，有不少汽车产业链上市公司被问及与小米汽车供货的相关问题，有的表示保持业务联系暂未有合作订单，有的表示已有材料牌号进入小米汽车体系。

小米汽车上市 27 分钟大定突破 50000 台，已于 1 月 22 日批量生产，预计 3 月产量计划有望达到 4000 台左右，4 月底产能爬坡，6 月开始两班倒生产，2024 年计划量产约 7 万台。

首批小米汽车门店覆盖全国 29 城市，共计 59 家门店，有望实现上市即交付，交付即上量。

凭借小米在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。比如祥鑫科技就与小米汽车建立了合作关系。

另外，现在苹果放弃造车，对小米汽车是利好。小米在全球有超过 6 个亿的用户，拥有良好的生态圈，后期销售汽车应该不错。

从技术面看，像鹏翎股份、凯众股份等本身超跌，有技术反弹需求。

总之，鹏翎股份与小米汽车的合作有很大潜力改变行业格局。