普拉多 4.0 动力输出有什么特点？

普拉多 4.0 的动力输出特点挺多的。

首先动力很平顺，它搭载的是全新研发的 V6 1GR 电喷发动机，最大马力 275 匹，最大扭矩 385 牛米。和牧马人 2.0T 比，牧马人涡轮增压在 2500 转有充足爆发力，普拉多 4.0 自然吸气就更平顺。

在市区高速、自驾越野中，自然吸气追求平顺，可能有人觉得动力不够，但这就是特点。想提升动力能选机械增压，像安装 HKS 机械增压套件，6 小时左右完成安装调试，原装位无损安装，机舱原车化。安装后，轮上马力机实测最大马力提升 64 匹，扭矩提升 134 牛米，0-100 加速只需 6.6s，动力提升显著。

全新普拉多的 2.4T 超级混动系统，综合最大功率 234kW 或 243kW，峰值扭矩 630Nm，动力更强，还平衡了油耗、环保与性能，日常驾驶加速响应快且平顺，40 - 80km/h 智能电混双擎系统效能最大，城市通勤或长途旅行驾驶体验好。

越野时，非承载式车身提升扭转刚度和整体刚性，配合全时四驱系统等，能应对复杂路况。普拉多 4.0 与同级别车比优势明显，动力配备强劲 V6 发动机，低转速输出扭矩出色，全油门起步有弹射感，加速性能和持续输出都稳定。

越野性能也棒，四驱和悬挂系统精心调校，接近角 31°，离去角 26°，驾驶从容。内饰简约实用，空间布局合理，功能配置全，乘坐舒适。

机械素质卓越，耐久性好，比如发动机可靠性一流，运转平顺，动力和油耗均衡，能放心用 93 号汽油。采用全时四驱加中央差速锁，有越野低速挡，顶配后桥差速锁，全天候全路况性能出色。

最大功率能达到 202kw/5600 ，最大扭矩 381Nm/4400rpm ，最大马力 275 匹，动力输出稳定充沛，低速扭矩好适合越野，高速攻弯车身稳定性和遁迹性也优秀。

还配 6 速手自一体变速器，150 升大油箱续航强。城市道路油耗平均约 12 - 14 升/100 公里，高速平均 10 - 12 升/100 公里，有智能燃油喷射和节能系统，驾驶习惯好能降油耗。

内部空间宽敞，车身尺寸紧凑，市区行驶灵活。相比陆巡 4.0，动力调校优，市区驾驶更灵活。