普拉多改装进气系统会增加多少油耗？

普拉多改装进气系统后，油耗的增加情况不是固定的。

像普拉多 2700 改装机械增压，根据数十位改装车友亲测反馈，在市区里开油耗大概增加 1 个左右，跑高速则和原厂一样。

这是因为改装进气系统后，进气效率提高，燃烧更充分，理论上在低速行驶时能减少燃油消耗。但高速行驶或重负荷下，机械增压器工作需求增大，就可能导致油耗上升。

具体数值取决于增压器类型、匹配程度和驾驶习惯等。比如，VT 双螺杆机械增压，动力输出线性，低转速高扭矩，适合城市及越野的各种路段。套件成熟稳定，工作温度恒定，使用寿命周期长，维护简单成本低。

由发动机曲轴带动搭配亮眼的进气风箱与水冷系统，让整车爆发出 262P 马力和 392NM 的扭矩，扭力的释放主要体现在前中段，0-100 的加速只需要 10.4 秒，达到普拉多 4.0 的水平。

为降低油耗，车主可选择高效的增压器系统，像可变涡轮增压或电动增压，能在不同工况下更精确控制增压，减少能耗。

要调整进气系统，确保空气流量计和喷油嘴匹配，维持最佳燃烧效率。还要保持车辆维护良好，定期检查和更换滤清器，避免因积尘导致效率下降。另外，合理驾驶，避免频繁急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。