七月买车新政策如何影响新能源汽车的销售？

七月买车新政策对新能源汽车销售影响较大。

首先，政策助力，商务部等部门发布通知进一步释放汽车消费潜力，多地延续或出台新补贴政策，稳定了地区车市。比如山东延续新购补贴，广西、广州等地出台第二波补贴。

其次，产能释放，7 月汽车生产供给基本恢复常态，上海及长三角地区疫情冲击不大，全国汽车生产能力充分释放，保证了新能源汽车的供应。新能源汽车产能利用率迅速恢复，也是促进销售的重要因素。

另外，以旧换新政策奖励幅度提升，新能源汽车下乡和零首付购车等汽车金融政策，都对新能源汽车销量产生了积极影响。

尽管 7 月处于汽车销售淡季，但新政策下新能源汽车销售仍有不错表现。7 月新能源车零售销量有望同比翻倍，当月国内新能源车零售渗透率达到 51.1%，首次超越传统燃油乘用车。

但也要注意到，6 月大量消费需求快速释放，7 月内购置税减半政策对车市整体支撑力度略弱于 6 月，短期内消费者刚需购车迫切性下降。

从车型结构看，7 月车市车型表现不同。SUV 表现较强，轿车和 MPV 表现偏弱。车市两极分化加剧，豪华品牌、日系品牌逐渐走强，自主品牌面临较大压力。

从具体车企来看，7 月狭义乘用车车企综合销量排行中，一汽大众、上汽大众和上汽通用稳居前三，吉利是前十中唯一的自主品牌。在“新势力”车企中，理想汽车交付量排名首位，创月交付量历史新高。蔚来汽车连续三个月交付量超 2 万台，小鹏汽车、哪吒汽车、小米汽车交付量均在 1 至 2 万台区间。