奇瑞风云2改装悬挂需要考虑哪些因素？

奇瑞风云2改装悬挂需要考虑很多因素。

首先是减震器的选择，像kyb品牌就不错。弹簧肯定得一起换，因为汽车悬挂系统包含众多部件，比如衬套、连杆、悬挂摆臂、防倾杆、避震器、悬架弹簧等。

常见悬挂分非独立和独立，独立悬挂主流有麦弗逊、双叉臂、多连杆等。改装悬挂能提升操控性和稳定性，修正底盘升高或降低后的悬挂几何，改变操控特性以适应不同需求。

改装悬挂时，绞牙避震器改装常见，弹簧预载决定车辆直接驾驶感受，预载不够底盘松散，预载过大车子紧绷且“跳”，要根据弹簧特性和磅数选择。避震阻尼也很关键，阻尼大弹簧变硬，前后悬架较硬部分抓地力变弱，反之抓地力增加。还有避震行程，车辆高低不能一味降低，要考虑虚拟滚动中心等因素。

悬架角度同样重要，外倾角能提高过弯时外侧轮胎抓地力，但会加速轮胎磨损和影响直线加速，要按需调整。束角影响车辆转向灵敏程度，正束角转向迟缓，小束角转向灵敏。后倾角主要影响车轮转向后的自动回馈力度，一般飘移车后倾角设定较大。悬架几何也很复杂，涉及虚拟滚动中心等，改装时要学习清楚，做好修正补足。

另外，改装悬挂还能选用短弹簧，能降低车身重心减少过弯侧倾，提升弯道操控性，但和原厂减震器配合不稳定，可能影响减震器寿命。摆臂连接车身、弹簧、减震器和车轮，能根据行驶状态和路面条件改变几何形状，确保轮胎与地面良好接触。改装摆臂一般选可调产品，通过调节长度改变车辆倾角。

拉杆和摆臂作用类似，一般用在多连杆式后悬挂连接车身和车轮，改装选可调款式，调节长度能改变车辆倾角和束角等参数。防倾杆能平衡左右悬挂，减少车辆转弯侧倾。改装可换直径更粗产品提升弹力，减少侧倾提升操控极限，但过粗可能影响舒适性。衬套用于悬挂摆臂拉杆连接位置，能减少磨损和振动，缓冲提高行驶品质和舒适性。改装一般用更硬材质，如硅胶，赛车用金属衬套硬连接，过硬会影响舒适性。

改装悬挂先选弹簧强度和长短，它最重要，其他配件配合它。运动型弹簧能降车身约 35mm，增弹性系数 30%，增强抗倾侧力，减少重量转移、提高过弯极限。换弹簧后，车身降 25mm 内、强度增 15%内，可用原装减震器，省钱且保持舒适感。

需要注意的是，根据《道路交通安全法》，未经公安机关交通管理部门许可，擅自修改悬挂系统等结构属于修改行为，是非法改装机动车。所以在改装前一定要了解相关法规。