奇瑞瑞麒 G5 的操控性能好不好

奇瑞瑞麒 G5 的操控性能那是相当不错的。

首先，它搭载了自主研发的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率可达 125kW，最大扭矩为 235Nm，动力充沛，能为操控提供有力保障。

再看它的悬架结构，先进的双叉臂前悬架，能在连续弯道中保持稳定，减少侧倾，后悬架采用多连杆带弹性纵臂设计，让舒适性达到豪华车水平。

底盘由英国莲花公司调校，还配备井字型副车架，强化了车身结构。曾经在德国纽博格林北环赛道上创造新纪录，这就充分证明了其卓越的操控性能。

资深车手李佳评价瑞麒 G5 在主动超车和被动避让时，车身稳定性和整体性好，驾驶性能突出，堪称中国操控之王。

瑞麒 G5 的操控感受可匹敌欧系车，前双叉臂结构复杂程度高，耐冲击和可塑性好，这种结构在法拉利、玛莎拉蒂等跑车及英菲尼迪、宝马等豪华车中常见，在中国车型中较为少见。

而且瑞麒 M1 方向盘轻盈，液压助力系统表现出色，瑞麒 G3 搭载十佳发动机，底盘由英国莲花调校，转向系统和换挡机构精良，档位切换平顺。

总之，瑞麒各车型操控性表现出色，能为驾驶者带来良好体验。所以，如果您追求良好的操控性能，奇瑞瑞麒 G5 是个不错的选择。