汽车补贴新政策是否会导致汽车价格波动？

汽车补贴新政策会导致汽车价格波动。

目前多地车企已掀起价格战，比如东风雪铁龙最高优惠 9 万元，一汽旗下车型单车最高补贴 3.7 万元，近 50 家车企加入。

湖北大促销已在全国传导，像深圳市龙岗区新一轮购车补贴政策也已实施。

新能源汽车补贴退坡，有人认为涨价说法可能是销售促销话术，目的促成交。

2020 到 2022 年新能源汽车补贴标准逐年退坡。

这轮降价原因之一是东风汽车“清库存”，因 2023 年 7 月 1 日将执行国标第六阶段排放的“B 标准”，东风旗下品牌销量不理想，本田和日产也有相同担忧，补贴可提振品牌力。

国三大基盘中，普通消费者在待换购新能源老车领域存量占比不低。

今年一季度汽车以旧换新刺激政策登场，报废旧车并买新能源车补贴 1 万元，报废国三及以下排放标准燃油乘用车并买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 7000 元。

总之，汽车补贴新政策会引起汽车价格波动，市场自然变化下，得等去年提前消费数量被“填满”，厂商库存消化差不多，降价潮才可能回落或缓解，新能源汽车和国产车是遏制疯狂降价的变量。