汽车厂家补贴与国家政策补贴有何关系？

汽车厂家补贴与国家政策补贴是相互关联又有所区别的。

国家政策补贴是由政府部门制定和实施，旨在促进汽车消费、推动汽车产业发展、加强环保等。比如商务部、财政部等 7 部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》，对个人消费者报废旧车并购买新车给予 7000 元至 1 万元的补贴。

厂家补贴则是汽车厂家为提升自身产品的销量和市场竞争力而推出的优惠措施。像保时捷品牌，消费者购车最高可享受 10 万现金优惠，旧车换新车能获得置换补助、金融服务等优惠。奔驰品牌主力车型有 3 至 5 万现金优惠，旧车换新车有政府和厂家的置换补助及金融政策。奥迪 Q5L 最高现金优惠 7 万元等。

在某些情况下，国家补贴和厂家补贴可以叠加。比如在重庆，商社汽贸旗下品牌的旧车换新车，消费者可获得 2000 元的政府补助和厂家提供的置换补助及其他优惠。

汽车置换补贴来源并非单一，由国家与汽车厂商共同承担，各出 50%的费用。像北京市，根据车辆使用年限给予不同等级补贴，5 至 6 年车辆每辆可置换 5000 元，6 至 8 年补贴 6000 元，超过 8 年最高补偿 7000 元。

申请置换补贴时，车主需准备本人身份证或企业组织机构证明原件及复印件，报废车辆行驶证或机动车登记证书复印件，若换新车还需新车发票和机动车登记证书。

总之，这两种补贴都是为了让消费者受益，促进汽车市场的繁荣。