车架受损到何种程度汽车会达到报废条件？

一般来说，当车身结构严重受损，像车架变形、焊接点开裂，影响车辆整体稳定性和安全性，修复难度极大且难恢复原状，就可能要报废。

发动机受损严重，比如缸体破裂、活塞卡死无法正常工作，也可能符合报废标准。

要是车辆遭受严重碰撞，修复费用超过车辆本身价值的 70%-80%，从经济角度看会被判定报废。

安全气囊弹出无法正常复位，或者其他重要安全部件受损严重影响安全性能，也得考虑报废。

当汽车关键部件，比如车架、保险杠、A/B 柱等救命通用件受损，或者发动机和变速器出现严重问题无法修复，就应报废。

车龄超过 10 年，由于老旧存在安全隐患，也建议报废。

通常保险公司会根据修理费用是否达到或超过车辆价值的 60%来决定是否报废，豪车情况可协商。

机动车整体损耗超过 70%时要报废，有两种情况需报废，一是整车损坏无法修理恢复，二是能修理但修理费超车辆实际价格。

私家车无强制报废时间，但行驶 60 万公里会被引导报废，超过 15 年的每半年年检，不合格报废。

车辆送去指定报废车辆回收企业处理，要先到公安机关办机动车报废证明，把车和证明交给回收企业，回收企业出具回收证明寄回公安机关以便车辆注销。