汽车发动机工作原理与环保标准的关系是什么

汽车发动机的工作原理是把其他形式的能量转化为机械能，像汽车发动机主要是将化学能转化为机械能。比如汽油或柴油燃烧产生热能，借助工质状态变化转化为机械能。

四冲程汽油机是奥托发明的，有进气、压缩、做功和排气四个冲程，热效率提高且质量降低。狄塞尔发明的柴油机因高压缩比和膨胀比热效率更高。汪克尔发明的转子式发动机提高了转速。

国六是汽车尾气排放标准，和发动机工作原理没关系。但为达到国六标准，采取了一些新技术，像发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进，还有多种技术路线，比如 EGR+DOC+DPF+SCR 路线、Hi-eSCR 路线等。

部分汽车品牌的发动机，像菲亚特的 F1C 和 Cursor 系列，分别用 SCR 系统、HI-eSCR 技术达到国六标准。

国六标准相比国五，在环保性能上进步很大，引入了 DPF 和 DOC 等关键技术。国六实施分阶段，6a 阶段燃气车辆先执行，城市车辆和其他车辆陆续跟进；6b 阶段也有相应时间安排。

总之，国六发动机主要是在环保技术上优化，没改变发动机基本工作原理。