未来汽车发动机构造会有怎样的创新？

未来汽车发动机构造的创新会体现在多个方面。

像丰田的超高燃油效率发动机，优化缸内燃烧效果，采用更大角度的进排气门和激光熔覆技术，进气阻力变小，混合气体在缸内实现高速滚流燃烧。新设计的 D4S 喷油工艺和喷嘴布置优化，让燃油与空气更好混合，还配备变排量油泵、电驱动水泵和低滚动阻力链条，降低额外功耗。

日产的 VCTURBO 可变压缩比发动机，通过多连杆装置连接曲轴和活塞连杆改变连杆角度实现压缩比变化，从 8:1 到 14:1 无限变化，带来优秀动力输出和高燃油效率，还采用多种先进技术。

马自达的 SKYACTIVX 发动机采用独特的 HCCI 技术。

春风动力公司获得的“发动机”专利，通过独特设计提升水泵使用寿命，其冷却系统和集油结构的巧妙布局使水泵维护更高效。

沃尔沃汽车在发动机技术上也有诸多创新，比如部分涡轮增压发动机在低转速下提供强大扭矩，像 B5 发动机最大功率 250 马力，最大扭矩 350 牛米，百公里加速 7.2 秒，还有超增压技术。在燃油经济性方面，采用先进燃油喷射技术和智能发动机管理系统，像新型 D17 发动机降低油耗 5%，首创 i-Art 燃油喷射系统。沃尔沃发动机可靠性出色，经过严格质量控制和耐久性测试。在环保性能方面，积极研发和应用尾气净化技术，减少有害气体排放，应用 48V 轻混动力技术。在静音性能方面，优化结构设计和采用先进隔音材料，降低噪音和振动。

总之，未来汽车发动机构造的创新将致力于提升性能、燃油经济性、环保性、可靠性和静音性等多方面。