最新的汽车零部件技术有哪些？

最新的汽车零部件技术有不少呢。

比如德尔福的四轮转向系统，它由前轮转向系统和后轮电动转向系统组成，还有车轮定位传感器、车速传感器及中央电子控制模块等。低速时后轮与前轮转向相反，中速保持垂直或适中，高速则相同，能减小转弯半径，提高高速稳定性和拖车行驶稳定性，还能为转向、停车和倒车提供稳定性。

德尔福的主动前轮动力转向 AFS 也很厉害，能与受控制动系统组成集中控制模式，提供更有效的稳定控制。它通过电子控制实现，在传统转向系统加装电子控制系统，有真实反馈力，核心是转向柱内的集成小行星齿轮箱，电动机介入行星齿轮箱调整前轮转向角度和力量，按车速分低速和中速模式，临界驾驶条件下提供更大转角。

博世在 2023 上海车展展示了不少创新成果。在软件定义汽车和电气化领域加速推动变革，展示了面向自动化、电气化、个性化及互联化的领先解决方案，包含多款针对中国市场需求、由本土团队开发的创新产品。电气化方面，为新能源乘用车提供电机、逆变器和电桥产品，在轻型商用车领域带来新型电驱系统，不断丰富燃料电池产品组合，加速代用燃料创新。

康明斯完成对美驰的收购后，在 2022 IAA 上首发集成康明斯电池系统的美驰电动动力总成 17Xe ePowertrain，专为重型卡车设计，满足动力需求，其配备的磷酸铁锂电池组是新品，美驰的动力控制和附件系统 PCAS 也同步展出，通过软件控制提升性能和效率，减小封装尺寸和集成复杂性。

采埃孚的全新 CeTrax 2 中央电驱动系统在 IAA 展会上首秀，即将量产，拥有高性能电机、碳化硅逆变器和可动力换挡的三速变速箱，集成主要组件于一个单元里。