汽车轮毂修复有哪些常见方法

汽车轮毂修复常见方法有多种。

一是低温修复，免拆卸，操作包含清洗、打磨、填补和喷涂。轻微刮花可用抛光蜡或牙膏，伤到内层则要打磨、填补灰。

二是高温修复，需拆卸，具有更好耐高温性和修补后稳定性，质保时间长，填补和喷涂需高温烘烤，耗时多。

常见的轮毂受损情况及对应修复方法也不同。轮毂划痕是常见的受损方式，长时间不修复易受腐蚀，轻微划痕可用抛光蜡或牙膏，严重的要打磨、填补灰。

轮毂变形通常因路况差、车速快与地面碰撞导致，表现为轮胎漏气、方向盘抖动等，一般采用轮毂整形和铝焊接的方法修复，并翻新表面。

轮毂开裂多因外力大，存在安全隐患，修复后才能使用。

汽车轮毂原工艺修复翻新，若车子单独一个轮毂刮蹭磕碰，很多车主会按原工艺翻新。

整车轮毂改色修复翻新，一些车主趁修复时改色，无需备案，可自由选择。

轮毂改工艺修复，车主可将轮毂改成喜欢的工艺，如烤漆改拉丝、电镀等。

如果轮毂边缘刮擦损坏，不严重可用专业焊接技术，严重得换轮胎。扭曲变形可用修复设备和特殊工艺，还能整形矫正。出现断裂要裂缝焊接、抛光、烤漆。边缘有缺口得按形状堆焊，做密闭测试后修复。

另外，轮毂保养要日常清洗，用正确清洁剂，车轮热时别冲洗，清洗铝轮毂。修复时要选专业修复机构或有经验技师，确保修复材料和涂料质量可靠。修复后的轮毂要经过干燥固化，短期内别高强度使用。

总之，得根据损伤选合适方法，由专业人员操作，保证修复质量和行车安全。