环保标准是否属于汽车强制报废条件？

环保标准属于汽车强制报废条件。

目前，汽车报废并非单纯依据某一固定标准，而是综合考虑多个因素。非营运私家车不再有固定的报废年限，而是以 60 万公里行驶里程作引导性标准，即便达到这一里程，只要车辆性能和安全性能合格，车主仍能决定是否继续使用。

检验周期也很关键，如果车辆连续三个检验周期未通过检验，不管行驶里程多少，都得强制报废，这是为保障行车安全和环境合规。

在环保方面，要是车辆排放的污染物或噪音不符合国家对在用机动车的规定，即便里程未达标，也可能被强制报废。比如国 3 排放标准的汽油车，目前没有几年强制报废的政策，只要通过年检就能一直开，但无法异地外迁，且不同地区管理规定不同，像北京国 3 车辆不能进六环以内道路。

国家将强制性推行国Ⅳ环保标准，全部排出不符合标准的国Ⅱ、国Ⅲ车系，将不允许上车牌和产权过户。已上牌的车子需进行合格检验，排出不合格的将引导报废或强制报废。

比如经过维修或调整仍不符合机动车环保标准的，经调整和维修仍不符合机动车上路安全的，在检测有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的，或者达到一定期限的都会被强行报废。

总之，汽车报废是综合里程、安全检查和环保要求等多方面因素来决定的。