哪些因素会导致汽车被强制报废？

汽车被强制报废的因素主要有以下这些。

首先是未按时年检，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内，没取得机动车检验合格标志就会被强制报废。六年内的新车每两年要领取一次合格标志，不然汽车可能被强制报废。

其次是尾气排放超标，由于国家对汽车尾气排放管控严格，超出国家标准限制就会被强制报废。造成尾气超标的原因多样，像使用低质量汽油、汽车排气或燃油系统过脏、汽车老化等都会导致。

再者是行驶里程，私家车总行驶里程超过 60 万公里会由检测机构引导报废，不过能通过年检且符合排放标准仍可继续上路。

然后是车辆技术状况，比如发动机功率下降、制动性能差、底盘部件磨损严重等影响安全和使用性能的情况。

还有就是达到规定使用年限，不同类型和用途的车辆有明确的强制报废年限，如小、微型出租客运汽车 8 年，公交客运类汽车 13 年，危险品运输车辆 10 年等。

另外，经修理和调整仍不符机动车安全技术国家标准，经修理和调整或采用控制技术后排放污染物或噪声不符国家标准，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志，营运车辆或从非营运转为营运车辆达到相应使用年限等，都会导致强制报废。

最后，如果车辆发生严重事故，导致车架或发动机等主要部件严重损坏，无法修复或修复成本过高，或者车辆被盗抢、非法拼装等，也会被强制报废。