汽车强制报废的评估标准是什么？

汽车强制报废的评估标准主要有以下这些。

对于私家车，15 年强制报废年限已取消，改为 60 万公里引导报废。但只要车辆能通过年检且符合排放标准，车主有权选择不报废。

同时，若存在 5 种情况也会强制报废，像达到规定使用年限，经修理调整仍不符机动车安全技术国家标准，经修理调整或采用控制技术后大气排放污染物或噪声仍不符国家标准，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

营运车辆和非营运转营运车辆也有相应规定。比如小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年，租赁载客汽车使用 15 年。从非营运车辆转为营运车辆要按营运车辆运营年限报废。

摩托车国家规定报废年限是 13 年，各地可能提前，像正三轮摩托车不得低于 10 年，其他摩托车不得低于 11 年。

自注册登记后的第 15 年起车辆年检频率增加，排放不达标就可能被强制报废。

机动车报废标准主要看使用性质、年限和里程。私家车包括 5 座轿车和 7 座 SUV 车型，非营运小型微型汽车无使用年限，行驶里程达 60 万公里引导报废。超过 15 年且里程未达 60 万公里，车辆每年需年检 2 次，检验不合格强制报废。

出租车报废年限为 8 年，中型出租客运汽车 10 年。

商用车辆方面，重、中、轻型载货汽车使用 15 年，半挂牵引车 15 年，微型载货汽车 12 年。

总之，年检能否通过很关键。已注册机动车若经修理和调整仍不符机动车安全技术国家标准，或大气排放污染物、噪声不符国家标准，在检验有效期满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，都应当强制报废。