如何判断汽车取力器是否损坏

判断汽车取力器是否损坏，您可以从以下这些方面入手。

要是车辆动力不足，很可能是取力器出了故障，毕竟它承担着传递发动机动力的重要任务。

工作时听到异常噪音，这或许是取力器内部零件磨损或损坏所致。

车辆过热的话，要留意取力器散热是不是不正常。

发现机油泄漏，那得检查取力器油封有没有损坏。

要是变速器无法正常切换档位，有可能是取力器的问题。

不同型号的取力器也有不同情况。

像 QH50 取力器挂摘档困难，可能是安装上有缺陷，比如固定内壳的四个螺栓松动，也可能是取力泵轴承损坏、滑套支撑弹簧损坏、支撑面细牙防松螺钉松动、紧固活塞的内六角螺钉松动、活塞 O 型圈损坏。

QH70 取力器挂不上档，要查看气缸是否漏气，中间位置气缸压力差是否正常以及电磁阀开关工作情况，还可能是输入轴轴承盖损坏、壳体破碎、安装底板未紧固、取力器举升泵小传动轴螺钉脱落或松动。

重汽 HW16 系列变速箱，取力时高低档开关位置得正确，HW16 箱取力高低档开关须在低档位，HW16C 箱则须在高档位，开关位置不对，用几次可能就会有异响甚至取力器失效、无动力输出，这时要检查插分档气缸活塞位置及气路。

取力器出现漏油，检查油封和紧固螺栓。

有异常响声，可能是齿轮严重点蚀或断齿、轴承套严重点蚀或滚子破损、空心轴螺栓松脱或损坏。

取力器挂不上档或摘不下档，检查控制电磁阀和气管是否损坏漏气、拨叉定位螺钉是否松脱或拧断、活塞定位螺钉是否松脱、拨叉是否脱出啮合套叉槽变形损坏、回位簧是否变形失效。

安装取力器前要彻底清理内部，确认无杂物铁屑，更换零部件后要立即更换润滑油，螺栓按标准力矩紧固。

新装取力器的变速器总成，要缩短换油周期。