汽车发动机故障到何种情况会达到报废标准

汽车发动机故障达到报废标准的情况有不少。

比如机油方面，机油报警灯亮了还继续行驶，可能因为机油缺少、机油泵损坏、机油压力传感器本身损坏、机油粘度不够及机油变质等，若不及时停车处理，会让发动机严重磨损，长期如此可能导致报废。

水温报警灯亮起，意味着水温过高，这会使各部件膨胀，像活塞膨胀可能使活塞和气缸间隙变小甚至损坏，气缸垫也可能因高温损坏，要是多次出现这种情况，发动机报废风险加大。

正时皮带一般 3 年或者 6 万公里就得更换，没按时换会导致气门、点火停止工作，甚至造成更严重的损害，时间一长发动机就可能报废。

还有车子涉水行驶熄火后二次打火，这会导致连杆弯曲、发动机损坏，次数多了发动机也就报废了。

另外，长时间让汽车怠速、没有及时更换空气滤芯、加劣质机油、对发动机进行不恰当的改装、长期使用标号不达标的汽油、机油变质、用粘度和质量等级不达标的机油、车子涉水行驶熄火车主又点火、出现机油渗漏或者机油灯点亮等，这些情况若不及时处理，都会影响发动机性能，逐渐累积就可能使发动机达到报废标准。

所以，大家开车时要留意这些问题，一旦发现异常，及时处理，好好保养维护发动机，就能避免发动机报废的情况出现。