如何根据汽车尾气处理装置图判断故障？

汽车尾气处理装置图可以帮助我们判断故障。

首先，在发动机尾气处理系统进入燃烧积碳阶段预设时间后，判断 DOC 前端的排气温度是否大于 DPF 前端的排气温度。要是大于，接着判断两者温度差值是否大于第一预设值。如果是，再判断 DOC 前端的排气温度与 SCR 前端的排气温度的差值的绝对值是否小于第二预设值。还是是的话，就要判断 DPF 前端的排气温度是否无法满足再生的温度。要是满足这些条件，那就可能是 DOC 前端的温度传感器与 DPF 前端的温度传感器接反的故障。

排出黑烟，意味着汽油与空气燃烧比例有问题，要检查发动机火花塞、喷油嘴、缸内是否积碳过多，空气滤清器是否过脏，然后及时保养检修。

排出蓝烟，多是机油进入燃烧室燃烧，可能是活塞密封不严、气门磨损变形或气缸有刮痕等，要检查这些零部件并报修。

排气冒白烟，冬季少量白烟不用在意，热车或用车后看白烟是否减少消失。但白烟特别浓烈可能是汽油雾化不好，或者发动机防冻液/冷却液流进燃烧室，或者密封盖垫有问题。

排气冒蓝烟就是烧机油，原因多样，比如气缸壁磨损、正时系统问题，增压车型还要考虑涡轮，检修前注意机油量。

排气冒黑烟，普遍是汽油燃烧不充分，比如空气滤清器脏、节气门异常、氧传感器故障，也可能和汽油油品有关，可以换加油站试试。