如何判断汽车尾气检测设备是否故障？

要判断汽车尾气检测设备是否故障，可从以下几方面入手。

如果测试结果显示 HC、O 的指数很高，可能是点火系统不良或混合气过稀。

CO、HC 指数高，CO2 和 O2 指数低，要留意发动机混合气过浓。

CO2 和 CO 指数相反，可能是燃烧室氧气不足。

用尾气分析仪检测，把取样探头放到进气歧管真空管，启动加速，若有 HC 说明排气管和三元催化器可能堵塞。

检测汽缸垫损坏，把取样探头放到冷却液储液罐悬空，启动发动机，HC 指数增加则汽缸垫损坏。

车厢内汽油味重，用探头在车厢内移动，某部位 HC 指数明显增加，说明该部位可能泄露或密封不良。

汽车尾气分析仪交直流两用，能检测多种气体成分，测量快速准确，还可配备打印机。

尾气成分与发动机工况密切相关，通过检测可初步分析发动机状况。

空燃比接近理论值，燃烧完全，HC、CO 低，CO2 高。

混合气过稀或过浓，都会影响尾气成分。

HC 读数高说明燃油燃烧不充分。

通过对尾气中 HC、CO、CO2、NO 和 O2 含量分析，能诊断发动机故障，不同故障码有不同含义，像 P 开头可能是动力传动系统问题，B 开头可能是车身电器问题，C 开头可能是底盘系统问题，U 开头可能是车辆网络问题。

读取故障码要用专门的 OBD 诊断仪，连接车辆就能获取。

尾气检测故障灯亮，可能是氧传感器坏了，也可能是三元催化器堵了，或者发动机的火花塞、喷油嘴等部件有问题。