汽车限购城市名单的制定依据是什么？

汽车限购城市名单的制定依据主要是交通拥堵状况和环境问题。

世纪之初，一些城市面临日益严重的交通拥堵，道路承载能力接近极限，车辆过多导致通行效率低下。同时，汽车尾气排放也对气候和环境产生负面影响。

以北京为例，其汽车限购政策始于 2010 年，采用摇号方式发放车牌。这是因为北京作为首都，人口众多，交通压力巨大。

上海始于 1994 年，私人车牌通过拍卖获得，这或许是考虑到城市的经济发展和交通管理需求。

广州在 2012 年实施限购，采用价格拍卖和免费摇号两种方式，可能是综合平衡交通和经济等多方面因素。

天津于 2013 年开始限购，通过摇号或竞价方式领取车牌，是为了缓解交通拥堵。

贵阳于 2011 年限购，有免费摇号和普通品牌两种方式但区域有限，也是基于当地的交通和环境状况。

石家庄在 2013 年限购，家庭购买第三辆个人小客车有限制，这与其交通发展和居民购车需求有关。

杭州在 2014 年限购，主要通过摇号和竞价方式发放车牌，同样是为了优化交通和环境。

总之，各个城市制定限购政策是根据自身的特点和实际情况，综合考虑交通、环境、经济等多方面因素，以实现城市的可持续发展和居民生活质量的提升。