汽车制动器的升级改装需要注意什么

汽车制动器的升级改装需要注意很多方面。

一是改装前要升级轮胎，好轮胎能提升刹车性能。

二是刹车皮别只看大小，摩擦系数大的更好，面积大的散热好但可能磨损不均，预算有限先换刹车皮。

三是划线刹车盘能优化温度和排粉尘。

四是金属刹车油管流速快响应好，但部分竞技刹车油会腐蚀橡胶油管。

五是多活塞卡钳材质好散热佳脚感好，但活塞总面积别超原厂 110%，要和原厂分泵匹配，浮动式碟盘一般没必要，两片式碟盘日常驾驶足够。

六是升级刹车不能只顾前不顾后，后轮升级刹车盘和刹车皮就行，换卡钳效果不明显还费钱。

七是选刹车品牌时，性能要求高资金足可选国际大牌，国内也有不错的品牌。

八是改装不能只看好看，要注重安全和实际效果，不能盲目认为能缩短刹车距离，实际影响因素多。

九是鼓式制动器改盘式要谨慎。

十是改分泵时要考虑主缸供给能力。

十一是安装前轴头要打磨光滑，刹车碟方向要正确，卡钳排空油嘴向上，新卡钳一般不会漏油，刹车要正确磨合，安装时检查油管和传感线。

还要注意，刹车片过热会变质变硬降低摩擦系数，所以要用高质量大型的刹车片和刹车盘提高耐热性，选择优质刹车油也很重要。

改装后要确保制动器灵敏度和制动效果符合安全标准，定期检查和更换磨损部件，定期清洗制动器表面积聚的灰尘杂物，由专业技师进行制动器的调整。

更换大型多活塞制动钳能直接提高制动性能，但要强调匹配，高性能电车用 4 活塞卡钳一般就够。

改装不只是单一部件升级，要整体协调，比如副缸性能优秀但其他部件不行也不行，还要提升悬挂系统适应更强制动力。

改装时别忽视制动总泵的匹配，只增加制动缸数量忽视总泵供给能力会影响制动力和踏板行程。