不同车型的汽车助力转向系统有何区别？

不同车型的汽车助力转向系统主要有机械液压助力、电子液压助力和电动助力这几种。

机械液压助力系统出现得早，技术成熟可靠且成本低，普及率高。它由液压泵、油管等部件组成，工作时把引擎动力转化为液压泵压力来辅助转向。不管车转不转向，系统都工作，车速低时需液压泵大功率输出，所以低速转向消耗动力多，不过路感清晰，能更好掌握轮胎抓地情况。

电子液压助力转向系统的油泵由电机驱动，不再消耗引擎动力。主要构件有储油罐、控制单元、电动泵等。它能根据车速和转向角度等信号，在低速大转向时让电子液压泵高速运转输出大功率，让驾驶员打方向省力，高速时则让泵低速运转。

电动助力系统可通过电子系统调节实现随速助力可变，不损耗发动机动力，能降低油耗。

总结来说，机械液压助力成本低但消耗引擎动力；电子液压助力克服了传统液压的部分缺点；电动助力能降低油耗且助力可变。在选择车型时，可根据自己对动力、油耗和操控的需求来考虑助力转向系统的类型。