汽车自动档位有哪些类型？

汽车自动档位主要有以下类型：

直排式挡位，设计普遍，换挡直接，但盲操作易挂错挡；

阶梯式挡位，又叫蛇形挡位，挂挡不易出错，操作不如直排式直接；

怀挡，位置在方向盘右侧，美系车常用，能节省中控台空间，不过控制杆操作稍繁琐；

电子挡杆，近年不少厂商使用，如宝马等；

旋钮式挡杆，少见，熄火后会降下去与中控台形成平面，启动发动机后升起，科技感强。

常见的自动挡挡位还有：

P 挡，即驻车挡，车辆长时间停放时使用，能确保车辆稳定停放；

R 挡，即倒车挡，车辆倒车时挂入；

N 挡，即空挡，车辆短时间停车且不需要熄火时用，此时发动机与变速箱连接切断；

D 挡，即前进挡，车辆会根据油门和车速自动换挡；

S 挡，即运动模式挡，挂入后动力响应更迅速；

M 挡，即手动模式挡，换挡由驾驶者手动完成；

L 挡，即低速挡，车辆需要大牵引力且保持低速时使用，比如爬坡或越野。

AT 变速箱是常见类型，从早期 4AT 发展到如今 9AT 甚至 10AT，动力输出直接。

CVT 变速箱日系车常用，换挡无顿挫，动力输出平顺且油耗低。

AMT 变速箱是 AT 和 MT 结合产物，驾驶便捷但相对少见。

DCT 变速箱分干式和湿式，广泛用于德系车和高性能车，换挡速度快，动力损失小。

了解这些自动挡类型和挡位功能，能让您在选车和开车时更加得心应手。