前驱和后驱在高速行驶时的噪音表现怎样？

前驱和后驱在高速行驶时的噪音表现是不少车主关心的问题。

一般而言，后驱车噪音通常比前驱车大。后驱车因后轮负责驱动，会产生更大的摩擦和震动声音。不过这也不是绝对的，还得看具体车型、制造工艺和驾驶习惯。

比如某后驱车型在 5 挡加速时有明显的车内轰鸣，这是传动系旋转件动不平衡所致，优化主齿法兰的动不平衡量能解决。

前驱车的车胎噪音，如果轮胎型号、花纹一样，四个轮胎噪音水平相似。但个别轮胎异常磨损或损伤致胎面不规整，可能导致噪音过大。轮胎噪音有空气噪音、轮胎震动噪音、路面噪音，特殊行驶环境还会有震鸣声和溅水声，轮罩下部凹凸会使气流分离产生强噪音。

在轿车中，不同类型和价位的车噪音表现不同。中大型轿车里，比亚迪汉 DM3.0 和纯电动系列噪音强度水平不错，在 61.0 - 61.5 分贝。前驱代步轿车中，别克君越低至 61.5 分贝左右。10 - 15 万价格区间的哈弗 H6、CS75PLUS、吉利星越 L 隔音表现不俗。国产 10 万以内代步车虽整体水平略低但也在努力提升。

MPV 领域，传祺 M8 和岚图梦想家静音好。

总之，不管前驱还是后驱，车辆的噪音控制都在不断进步，为消费者提供更舒适安静的驾驶体验。