全球鹰gx7的操控性能怎么样

全球鹰gx7的操控性能相当出色。

其底盘由荷兰PDE公司调校，这是一家服务于宝马、奥迪、VOLVO等的世界顶级底盘调校公司，保证了驾驶舒适性与操控性。VOLVO公司还进行了二次优化，使得底盘稳定性和制动协调性优秀，能带来轿车般的舒适体验。

前悬为前麦弗逊悬挂加组合式副车架设计，后悬是多连杆独立悬挂加梯形副车架设计，最小离地间隙达171mm，能有效过滤震动、降低噪音，增强通过能力，应对各种复杂路况，在转弯时车身侧倾控制得很好。

在实际操控中，不论是55公里的加速急转弯，还是30公里时速的快速路中间掉头，底盘表现都极佳，侧倾和晃动几乎感觉不到，减震适中，有一定路感但不颠簸。

变速器方面，自动挡车型配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器，换挡响应仅需0.3秒，传动比间隔小，节油性强。6个档位设置，动力提升10%，使用寿命达25万公里，是同级车中最好的变速器之一，更多档位对高速巡航时的油耗表现有帮助。

发动机性能良好，比如2.4L CVVT发动机，最大功率119kW，峰值扭矩220Nom，完全由吉利自主研发，数据达到同级主流水平。在传动性出色的6AT配合下，动力输出线性，前段平稳，后段动力储备充足。得益于CVVT连续可变气门正时系统，燃油经济性不错。

此外，方向盘指向精准，档位挂档清晰，离合高低合适，刹车反应灵敏，刹车性能优秀。

总之，全球鹰gx7在操控性能方面的表现能够满足大多数用户的需求，无论是日常驾驶还是应对复杂路况，都能提供稳定而舒适的驾驶体验。