全球鹰 SUV 的操控性好不好

全球鹰 SUV 的操控性非常好。

其底盘由荷兰 PDE 公司调校，这可是一家为宝马、奥迪、VOLVO 等服务的世界顶级底盘调校公司，能保证良好的驾驶舒适性与操控性。

前悬是前麦弗逊悬挂加组合式副车架设计，后悬为多连杆独立悬挂加梯形副车架设计，能有效过滤震动、降低噪音，增强通过能力，转弯时车身侧倾控制得很棒。

变速器也特别优秀，自动挡车型配备澳大利亚 DSI 公司 6 速手自一体变速器，0.3 秒换挡响应，6 个档位设置，能提升 10%动力，有 25 万公里使用寿命。

实际操控中，启动时车身不抖动，换挡速度快，提速迅猛，舒适性佳，是同级车中最好的变速器之一，更多档位对高速巡航时的油耗表现也有帮助。

发动机性能良好，比如 2.4L CVVT 发动机，最大功率 119kW，峰值扭矩 220Nom，完全由吉利自主研发，数据达到同级主流水平。在传动性出色的 6AT 配合下，动力输出线性，前段平稳，后段动力储备充足，得益于 CVVT 连续可变气门正时系统，燃油经济性不错。

还有，全球鹰小型 SUV 平台采用承载式车身结构，前置前驱布局，内部空间宽敞，行驶稳定。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这两种悬架组合耐用，道路适应能力以及操控性都不错。

在试驾中，55 公里加速急转弯和 30 公里时速快速路中间掉头，底盘扎实，侧倾和晃动几乎感觉不到，减震适中，有一定路感但不颠簸。方向盘指向精准，档位挂档清晰，离合高低合适，刹车反应灵敏，刹车性能优秀。

总之，全球鹰 SUV 的操控性能够满足大多数用户需求，无论是日常驾驶还是应对复杂路况，都能提供稳定舒适的驾驶体验。