全新奥迪 A6 的智能科技系统实用吗

全新奥迪 A6 的智能科技系统非常实用。

它的智能驾驶辅助功能众多且实用，比如锁车后鸣音方便在地下车库找车，发动机启动时运动指针有跑车风格，自动启停功能能自动保存上次关闭记录。方向盘功能丰富且位置可调节。

内饰的全新 MMI 系统实用，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏有科技感和简洁感。驾驶模式切换至动态模式四驱系统会自动切换成四驱模式。

外观有大量镀铬装饰，车身线条流畅。配置上有奥迪整体式预安全系统城市版、大灯逃离预警系统、智能互联系统、智能驾驶辅助系统和车内氛围智能监测系统等。智能驾驶辅助系统包含定速巡航、交通标识识别、远程启动等功能。

21 款 A6L 奥迪 acc 实用先进，依靠毫米波探头，能在多种道路条件下发挥作用，巡航速度范围在每小时 30 至 200 公里，能自动减速保持车距，还有变道辅助、交叉路口辅助等系统，能提升驾驶舒适性和安全性，但驾驶员不能完全依赖。

奥迪 A6L 还具备 HUD 抬头显示，能减少因关注仪表盘导致的安全事故，清晰度高，导航信息也能显示。并线辅助通过雷达感应两侧盲区车辆，晚上行车很好使。车道保持辅助系统在车道偏离预警系统基础上控制转向系统保持行车轨迹。自适应巡航对前车速度把握到位，遇前车急刹能自动减速刹停。全景影像对新手是福利，通过狭小路口更从容。个性化驾驶模式方向盘硬度随速可变，空气悬挂可调节高度。语音交互贴近日常交谈，智能交互能解决旅行中的订票、定路线等问题，还有远程控制功能。

高级驾驶辅助功能在良好道路条件下能有效识别行人车辆，自动驾驶辅助系统可组合开启，在拥堵路面能自动跟随前车行进、保持车速稳定，缓解驾驶疲劳。

20 款奥迪 A6L 具备 L2 级自动驾驶的核心功能，全车标配的车载奥迪 Connect 智能系统自适应巡航，升级为 DRCC 全速域雷达巡航系统，还新增了 ITA 车道循迹辅助系统，与原有的 IDA 车道偏离警告系统一起发挥作用。车道保持系统只需一条清晰的车道线，就能让车辆保持在车道中央，配合 DRCC 实现 L2 级自动驾驶。在高速转弯时，系统能保持车辆稳定，减少倾斜，提高舒适度。奥迪 A6L 的 GV2X 智驾具备紧急条件预警系统，可辅助车辆保持在车道中央。系统配置了激光雷达，以及中央驾驶辅助控制器 zFAS，能够提供出色的全场景驻车功能。360°环视影像在低光环境下也清晰可见。

在日常通勤中，自适应巡航控制能在拥堵路段自动调整车速与车距，减轻驾驶者的操作负担。在高速行驶时，车道保持辅助确保车辆稳定行驶在车道中央，盲点监测等功能有效预防变道潜在危险。城市安全系统与智能驾驶辅助系统共同打造多重安全防御机制。

从人机交互方面看，全新奥迪 A6L 的四屏联动，分别是 12.3 寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1 寸上方中央触摸显示屏、8.6 寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪平板电脑，共同组成了“ 四屏全界面智能触控” 人机交互体验。这套系统给最大的感触是通过触碰响应模拟实体按键手感，这样的设计让用户的体验感非常良好。当用户去触碰需要使用的功能图标时，系统会通过声音 和触觉反馈进行确认。而且，当手指触摸图标时，软件产生动画图形或颜色变化来告诉用户可以使用功能了。12.3 寸全液晶虚拟驾驶舱，是同级唯一可实现在仪表盘看到的完整导航地图的，而且影像清晰视觉效果优秀。衡量人机交互的智能化程度，语音指令的响应速度是其中一个必不可少的标准。全新奥迪 A6L 只需接受命令式的语音指令就能够做出快速的响应。当用户发出“ 我有点冷” “ 我饿了” “ 我要回家” 这种直接了当的指令，全新奥迪 A6L 就开始调用车内的功能提供用户使用。

25 款奥迪 A6L 在智能科技领域进行了多项创新，新操作系统流畅度显著提升，语音助手变得更加智能，甚至能够识别多种方言。在驾驶辅助方面表现更加出色，能够精准地识别路况，包括行人和电动车，从而为驾驶者提供更加全面的安全保障。车内配置方面，后排座椅的靠背配备了电动可调节腰部靠垫，新增的车主膝部气囊，虚拟座舱和触控式双屏则提供了丰富的行车信息显示功能，智能 5G 网联系统能够实现车车互联和车路协同的智能信息提示。在驾驶控制方面，配备了紧急条件预警、绿波通行预测等先进功能，自适应巡航系统则能够在 0 至 100 公里每小时的速度范围内实现连续提速及车道居中控制。此外，还标配了渐进式转向系统，轻混系统的应用则降低了油耗，四驱系统智能切换，提升了车辆的操控性能。