全新一代思域的操控性能好不好

全新一代思域的操控性能那是相当好。

它的主力排量是 1.8L 车型，配的 1.8L i-VTEC 可变气门正时与升程技术发动机，动力强还省油，最大功率 104 千瓦，最大扭矩 174Nm，加速顺溜，日常开动力足，变速器反应积极。

全系有 EPS 电动助力转向系统，操控细腻随心，又准又稳。车内视野不错，优化的 A 柱盲区变小。

悬挂是前麦弗逊后双横臂 4 轮独立的，底盘支撑很到位。电子转向快，动力辅助合适，制动踏板动作直，急刹也能稳停。

驾驶座视野好，车内空间大，低重心骨架让操控轻盈。座椅位置低支撑好，车内控制装置运行平稳精确。

行李箱位置低开口大，能装不少东西。车身侧面腰线有力量感，看着长。

思域 RS 版不光有 RS 标识，换了运动悬架，动力系统也升级，操控感更棒。动力选择多，1.5T 缸内直喷发动机动力强扭矩好，传动有手动和 CVT 无级变速。

和蓝鸟比，新思域方向盘虚位小，指哪打哪，跑高速有底气。有电机加持，马力大动力输出线性，底盘调教紧致，弯道表现从容，能提升驾驶信心还能练车技，动态表现特好。

新款思域 RS 有望今年年尾登场，1.5L VTEC Turbo 引擎马力能到 200PS，换运动悬挂，操控会更出色。