荣威 550 汽车的操控性能如何

荣威 550 汽车的操控性能整体不错。

其方向盘力度适中，转向较为灵活，能让驾驶者轻松掌控车辆。

1.8T 车型动力表现出色，加速迅猛，动力强劲。

悬挂方面，1.8L 车型更偏舒适，1.8T 车型底盘总体调教偏硬，转弯指向精准，过弯姿态较好，有一定运动气质。

悬挂系统为前后独立悬挂，机械规格较高，实际感受底盘风格直接。但底盘在韧性上有不足，接近极限时底盘的帖服性不够好，悬挂动作对提高轮子抓地力帮助不大。

车辆侧倾方面，高速并线时车身摇摆幅度有些大，不过整体韧性还算足。

手动版本未配备 ESP，极限出现前轮胎能起到预警作用，但前驱车推头问题难以避免。

相比日系车，操控感受更扎实，偏向于欧化。

在极高速状态下，底盘噪音抑制效果较好，超过 190km/h 时转向对路面起伏回馈有些敏感，需注意方向盘以保证稳定性。

全新 26 项升级配置让其操控性有所升级，面对同级老对手朗逸，2012 款荣威 550 在操控性方面优势更明显。

总之，荣威 550 继承了英系车优秀的 DNA，在动力与操控这两大核心价值上表现出色，是一款值得推荐的车型。