锐界 2015 款国产的操控性能怎样？

锐界 2015 款国产的操控性能那是相当出色的。

转向特别精准，在市区拥堵路段穿梭自如，完全感觉不出这是一辆 4 米 8 的大车，这要归功于福特出色的底盘制造和调教能力。

路感反馈清晰，速度起来后能轻松过滤较小坑洼。它的悬挂相比汉兰达要硬一些，高速过急弯时信心更足。

底盘采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，超过 90%的底盘覆盖塑料护板，能防止刮蹭。为弥补麦弗逊前悬架横向稳定性差的不足，还加装了粗壮的横向稳定杆，末端连接至避震筒，有效减缓侧倾。

而且使用铝制工字形下控制臂减轻簧下质量，进一步提升操控能力。后悬架采用弹簧和避震器分离的结构设计，连杆变成宽大的弹簧底座，增加承载质量。后多连杆悬架也有横向稳定杆，能减缓悬架跳动。

不同车型的操控性差别不大。以 2.7T GTDi 四驱运动型为例，排量 2.7T，动力达 329 马力，搭载手自一体变速箱，路感清晰不颠簸，有很好的韧性，悬挂系统反应灵敏。

总之，锐界 2015 款国产在城市和高速道路的操控表现都很优秀，能给驾驶者带来良好体验，是一款值得考虑的车。