瑞虎 7 试驾的操控性能好不好？

瑞虎 7 试驾的操控性能非常好。

动力方面，其 1.5T 发动机最大马力 156，峰值扭矩 230，匹配 CVT 变速箱，动力表现出色。还有 1.5TCI+6MT 和 2.0DVVT+7CVT 动力组合可选，加速凌厉，超车灵活，低转速扭力不错，不会有低速动力不足的情况。

车身设计出色，车头肌肉感强，贯穿式大灯精神，侧面线条流畅，运动气息浓，车尾方正与车头呼应，横贯式尾灯是亮点。

悬挂方面，四轮独立悬挂，搭配“后多连杆独立悬架+框式副车架”结构，增强悬挂刚度，提升轮胎抓举力，确保过弯扎实。

转向系统采用全电动助力转向，方向盘转向灵活、指向清晰，速度提升时，响应及时，回馈力度均匀，能精准控制车辆。

刹车方面，100-0km/h 刹车距离 39.7 米，超短刹车距离能在过弯前有力制动，全系标配博世 9.1 版本的 ESP 和 ABS 防抱死系统，制动响应稳定高效。

空间表现理想，轴距 2670mm，车内宽敞，高度和宽度合适，后排腿部空间不局促，天窗增加主观空间感受，后备箱容积在同级别中排第 9 位。

车内配置丰富，双色内饰有品质，配备最新样式的三幅式多功能方向盘，大量软塑材质覆盖，9.0 英寸悬浮式中控屏科技感足，手动空调控制系统可自由调试。

安全配置齐全，包括自动驻车、LED 日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制等，自动驻车避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，制动力分配保证车辆平稳安全，陡坡缓降能安全通过陡坡路况。

座椅舒适，动力强劲，即便开空调也能保持流畅驾驶感，性价比高，仿佛以不到 10 万的价格体验到 30 万级车的豪华配置。

电子架构赋予转向极佳的指向性，高速稳定，低速轻松自如。

车内按键功能齐全，视野清晰，空调给力，钱包、钥匙存放空间合适，车灯炫酷，发动机处于国内主流顶尖水平。

总之，瑞虎 7 操控性能优异，值得选择。