洒水车专用配件如何进行日常保养

洒水车专用配件的日常保养很重要，下面给您详细讲讲。

车漆方面，由于长时间经受雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会粗糙失光，还有刮擦或恶意划伤会产生损伤，所以换季时要对表面做清洗、抛光、打蜡、封釉或镀膜等美容养护。

洒水泵要是有裂痕得及时修补，避免裂缝扩大。

蓄电池的电极接线处若有绿色氧化物，要用开水冲掉，不然会影响发电和电瓶状态。

轮胎在冬季要补充气压，检查有无刮痕，橡胶易变硬变脆，要防漏气和扎胎。

发动机机舱里的机油、刹车油、防冻液要常检查，变质或不足要更换。

罐体要防渗漏，管道接头胶垫变形或漏水要处理，滤网不能被堵塞，水泵内部齿轮要定期检查有无磨损。

制动配件每行驶 800 公里要清洗保养，清除油泥和漆膜，更换旧制动液。

变速箱每行驶 800 到 1000 公里保养一次，有打滑、水温异常、换挡不畅等问题要清洗保养，清除油泥。

洒水车使用前，罐内要注满水浸泡再冲洗，检查水罐、泵架等的固定情况，保证螺母旋紧。

水路系统的连接件、开关等密封情况要常查，有渗漏就恢复或更换密封件。

罐体与汽车大梁间的 U 型螺栓在车重载后要定期拧紧。

经常检查取力器与水泵的联接，保证可靠正常。

严寒地区使用后要放净水泵、水罐等的积水。

球阀介质不能过脏，进泵滤网要常拆洗。

罐体油漆不能粘汽油煤油，损坏要补漆。

底盘养护做底盘装甲可防锈抗磨损。

蓄电池电极接线处秋天易出问题，有绿色氧化物要处理。

刹车系统要常检查制动有无变弱、跑偏等。

发动机舱自驾游前要检查机油等油液。

轮胎秋天要补充气压，检查刮痕，清理胎纹夹杂物。

总之，做好洒水车专用配件的日常保养，能保证洒水车性能，延长使用寿命。