萨博 9-3 后期改装潜力大不大

萨博 9-3 后期改装潜力挺大的。

首先，萨博 9-3 发动机表现出色，比如大多搭载的 2.0T 发动机，凭借对涡轮的把控，能实现超过 220 马力的最大功率和 350 牛·米的最大扭矩，独有的 Trionic 发动机管理系统让发动机反应极其灵敏。像二代 9-3 末期产品搭载的代号为 B284 的六缸 2.8L 引擎和三菱重工的 TD04 大号涡轮，原厂最大涡轮压力虽保守设定，但依旧功率和扭矩表现不错，且改装潜力巨大。

其次，底盘调教是其优势，虽是前驱车，但搭载后轮转向系统，驾驶时很少有“推头”现象，在冰雪路面能调校成容易甩尾的操控感。

还有，从一些改装案例看，比如将 1973 年款萨博 96 改装时选择 2003 款萨博 9-3 的底盘，动力方面换装 9-3 的 2.0 升涡轮增压发动机实现巨大飞跃，驾乘品质也有所提升。

总之，萨博 9-3 在发动机、底盘等方面都有不错的基础，后期改装潜力值得期待。