三菱 SUV 的越野性能怎么样？

三菱 SUV 的越野性能整体表现出色。

以三菱帕杰罗为例，摆脱了以往越野车的商用车厢设计，舒适性提升，有私人 SUV 的味道。底盘全新设计，适合高强度越野和公路行驶，动力多样，不断升级。其外观设计大气、低调、豪华，前脸六边形进气格栅，扁平车身和流线型车顶彰显强大越野性能和运动气息，标配 LED 大灯和大尺寸轮毂更具冲击力。内饰豪华，采用高档舒适材料，结合金属和木纹装饰，座椅和音响系统出色。动力搭载多个版本发动机，如 3.0L V6、3.5L V6 和 3.8L V6，采用四驱的 Super Select II 驱动模式，应对各种路况。安全性方面，配备多种气囊和制动系统，保障乘客安全。

三菱帕杰罗·劲畅是在售旗舰越野车型，售价 20.88 - 30.88 万。外观不错，侧身高大，车尾有力量感，但车头不够硬朗，内饰设计有待改进，7 座布局使空间不宽敞，不过越野性能出色，搭载 2.4L 和 3.0L 引擎，匹配 5AT 和 5MT 变速箱，有最大 252 马力 310 扭矩的动力，全时四驱，非承载式车身，底盘高通过性强。

三菱欧蓝德的越野性能在场地试驾中表现优秀。接近 30 度侧坡轻松驶上并保持稳定，双边桥项目中极端两轮着地状态动力分配自如，四轮滚轴模拟脱困能力不俗，枕木路考验悬挂滤振和座椅舒适性，悬挂有韧性但偏硬，涉水池和驼峰路段表现游刃有余，沙土路面轻松应对，绕桩项目体现四驱系统加持下操控性能的优势，但四驱版车型与入门款两驱车型差价不小。欧蓝德定位偏向家用城市 SUV，虽有帕杰罗基因，但在极端越野条件下表现欠缺，CVT 变速箱不适合极端条件，不过面对山路和爬山能力强，在同级别中优秀。