三菱汽车改装悬挂系统有什么技巧？

三菱汽车改装悬挂系统有一些实用技巧。

首先是选择合适的悬挂类型，比如运动悬挂或可调节悬挂，要根据不同场景和驾驶风格来定。像绞牙避震这种源自赛车技术的，能方便独立调整车身四角离地间隙，有助于调校车轮负重和整车平衡。

AIRBFT 气动避震系统也是不错的选择。它能让车身实现低趴姿态，外观更酷，操控稳定性也能提升。比如它有四轮独立升降、前后独立升降、整体下降等功能，气罐压力可调，还有专用避震器，阻尼软硬 32 段可调，采用高功率超静音打气泵，电磁阀组新款阀体表面拉丝处理。安装气动避震系统时，车内会有控制遥控器，能设定多个档位，实现高度快速切换。像美国的 ACCUAIR 控制系统，稳定性好、使用方便，备受信赖。

改装悬挂还要注意一些方面。比如要对车辆结构、悬挂系统及改装技术深入研究，保证安全有效。

更换高性能排气管，提高发动机排气效率；升级空气滤清器，增加进气效率；更换高性能轮胎，增强抓地力；升级刹车系统，提升刹车性能。

空气减震有诸多优势，比如使用纯气体做阻尼介质，能保持四轮定位参数恰当，让乘坐舒适，化解不平路面冲击，提供侧支力提高操控性，缩短制动距离，节省油耗，降低胎噪。在弯道行驶时能吸收离心力，提高车身稳定性和安全性。