三厢车和两厢车的安全性能有何不同？

很多朋友纠结三厢车和两厢车的安全性能到底有啥不同。

其实呀，这两种车的安全性不能简单地说谁强谁弱。

有人觉得三厢车更安全，因为它多个“屁股”，被追尾时有后尾厢做缓冲空间，能给后排乘客多些保障。但这得有个前提，就是同级别同品牌的车。

要是同品牌同平台的车型，两厢三厢只是外观有差别，底盘结构、钢体强度等安全核心指标都没啥不同，低速追尾碰撞时对车厢乘客的保护差不多。

而且追尾事故中，车内乘客主要的伤害来自追尾瞬间碰撞加速度和头部惯性对颈部造成的“鞭打”式伤害，现在安全头枕普及了，这种鞭打伤害一般不致命，所以两厢三厢被追尾时安全性差别可以忽略不计。

还有呀，汽车厂家在设计车的时候都是按规定设计和用料的，只要制造工艺好，材料棒，能防止车身严重变形，那两厢车的安全性和三厢车几乎就没区别。

再说了，汽车行车安全主要还是靠良好的驾驶习惯。两车相撞时，相对速度决定了损坏程度，能挽救汽车的是受力情况等。厂商也会考虑两厢车后部的情况，加强承受撞击的能力。

所以说呀，两厢车和三厢车不存在哪个形式绝对更安全的问题，关键还是得看开发平台、品牌差异，比如制造工艺、材料、品牌技术这些。