新款上海大众汽车的空间利用率如何？

新款上海大众汽车的空间利用率普遍较高。

像新款保姆车，经典面包型设计，后备箱距地面低方便搬货，放倒后排座椅空间无限放大，还有隔板防物品晃动，车内也有丰富存储位置。

途威是中大型豪华 SUV，车身大内部宽敞，前排座椅调节范围大，后排坐三人不挤，储物设计合理。

途昂作为德系中大型 SUV，动力好车身大，空间出色。

朗逸空间利用率高。

ID.7 VIZZION 中控台的设计提高了空间利用率。

新宝来空间利用率高，车身尺寸相比老款更宽大，轴距增加。车内采用“短悬长轴”设计，后排腿部和膝盖前空间足，能跷二郎腿，宽度不错。后排座椅能 40:60 比例放倒，行李箱开口大且平整，也能 40:60 比例放倒，尾箱储物空间大。实际体验空间灵活舒适，MQB 车型内部空间更好更合理。

第二排座椅有双独立皮革扶手，后座灵活，车内空间比上一代进步明显，前排腿部能伸直。同级别中表现出色，能满足日常家庭使用。

新 CC 空间利用率高，精心设计布局，采用合理内部布局，车顶下滑形成宽阔掀背设计，保证车内空间宽敞，中控台实体按键减少为触控操作，腾出更多空间，提升科技感，横向纵向乘坐空间都宽敞舒适。

5 - 6 万左右的新车空间利用率也不错。

桑塔纳车宽 1706mm，前后排头部腿部空间充足，有安全头枕。后备箱容积 466L，浩纳两厢版可扩展到 1255L。

朗逸轴距近 2.7 米，满员不拥挤。

宝来后备箱空间充裕，后排座椅支持 4/6 比例放倒。

斯柯达昕锐车内空间出色，采用新家族外观设计，车内布局和轴距优化升级。

捷达 VA3 腿部空间不错，后备厢常规容积 546L。

宝来包裹性和舒适性好，没舍弃后排空间舒适性，采用人体工程学座椅，腰部支持到位，有前排座椅加热，轴距加长后排空间宽敞，后备箱规整容积大，从实际体验看，在后排腿部、头部空间及储物格多样性实用性上比朗逸有优势。