上海汽车厂的历史是怎样的？

上海汽车厂的历史悠久且丰富。

早在 1901 年，上海就首次出现了两辆奥尔治摩别尔牌汽车，成为中国最早使用汽车的城市。20 世纪初，随着外国汽车的进入，汽车修配业在上海应运而生。

1915 年，德商宝昌公司在上海法租界设立，主营汽车进口及修理，后被英商收购。到 1920 年，上海已有 1899 辆汽车，外国经营汽车的商行达 24 家。

1925 年，上海华东制造厂成立，实现中国首次自主生产轿车。1928 年，福特汽车公司在上海开办修理学校。

1931 年，英商利喴汽车公司与龙飞汽车公司合并。1936 年，上海新中工程公司试制成功第一台柴油汽车发动机，仲明机器股份有限公司试制成功第一辆煤气发生炉汽车。1937 年初，中国汽车制造公司成立，组装成第一辆本茨式中国号 2.5 吨柴油汽车。

1946 年，孔祥熙财团的孔令侃收购英商利喴汽车公司。1947 年，上海市共有各种汽车 26800 辆。

1949 年上海解放后，利喴汽车公司被接管，后更名为上海汽车装修厂。1957 年 9 月，该厂试制出上海第一辆越野车。1957 年 12 月，试制出上海第一辆三轮汽车。1958 年 4 月，更名为上海汽车装配厂。

1958 年 9 月 28 日，上海第一辆轿车的雏形研制成功，取名凤凰，这便是上海牌轿车的前身。

上世纪 70 年代，中国对汽车需求增长，80 年代起步的上海汽车工业，在 1984 年与德国大众集团签订协议，1985 年成立上海大众汽车有限公司，开始批量生产上海大众桑塔纳。1986 年，陆吉安临危受命，解决了诸多问题，打造了汽车零部件国产配套体系和质量检测平台。

总之，上海汽车厂从最初的修配业到自主生产轿车，不断发展壮大，取得了辉煌成就。