烧机油的原因中，机油质量问题占比大吗？

烧机油的原因中，机油质量问题占比还是比较大的。

使用低质量或不匹配粘度等级的机油，粘度低或高都会影响密封性能，导致机油燃烧。比如长期使用劣质机油，会使发动机磨损加剧，后果可能不可逆。

同时，活塞环与气缸壁间隙过大也会引发烧机油。这是因为过大的间隙会让机油流入燃烧室。

另外，机油加注过量会增加发动机内部压力，从而导致机油燃烧。像大众奥迪烧机油，即便按保养周期操作、注重日常养护，也可能因换机油周期长、不按时换防冻液、燃油选择随意等出现问题。

第三代 EA888 发动机改进了油环结构，所以烧机油与发动机设计关系不大。

开车时常见烧机油现象，原因还包括自然磨损和维护不到位。随着行驶里程增多，活塞和气缸磨损变大，气门油封损坏会加重烧机油。维护不当像超里程不保养、机油添加量多、滤芯选择不合适等都会造成烧机油。

还有，曲轴箱通风有问题，曲轴箱携带机油混合气进入燃烧室燃烧，以及发动机机油直接渗入缸体内部参与燃烧，这两方面也是发动机烧机油的主要原因。

大众发动机机油容易蒸发，温度高利于机油蒸发，还有飞溅润滑方式，为防机油稀释引入了曲轴箱通风装置。

总之，在烧机油的众多原因中，机油质量问题是比较重要的一个方面，但不是唯一的原因。