深蓝 g318 车型的操控性好不好？

深蓝 G318 车型的操控性非常好。

它是三款车里唯一使用前双叉臂后多连杆的车型，这让其操控稳定性出色，车头能灵活且迅速地跟随驾驶者的步调，实现人车合一。

配备了空气悬架、主动魔毯以及 CDC，能及时调整悬挂阻尼的软硬和整体悬架的高低。高速路行驶时自动降低车身高度，降低风阻，提高操控性和稳定性；遇到颠簸道路车身自动抬升，提高通过能力。

主动魔毯功能通过路面扫描摄像头提前预判障碍，自动调整悬架软硬高低状态，配合每秒运算 3.4 万亿次的路面预瞄专属算法，让路面障碍识别准确率超 80%，始终保持舒适驾驶体验。

与坦克 300 相比，它的操控稳定性和舒适性更强，因为坦克 300 采用前双叉臂后非独立悬架结构。

与山海 T2 相比，其舒适性和操控性的惊喜更多，因为山海 T2 不具备相应的调节能力。

试驾时一脚油门下去，车子动力十足，方向盘手感舒服，拐弯、变道灵活，底盘减少了很多弹跳。

而且，它的底盘和悬挂经过精心调校，稳定性与操控性俱佳，驾驶起来如丝般顺滑。

总之，深蓝 G318 的操控性在同级别车型中表现优异。