深蓝 G318 底盘的悬挂系统怎么样？

深蓝 G318 底盘的悬挂系统相当出色。

它采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，这种组合能有效增强车辆过弯时的车身侧倾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行驶时的车身振动，很好地解决了硬派与舒适不能兼容的问题。

配备空气弹簧和 CDC 可变阻尼减震器、主动魔毯等先进技术，能实现路况扫描、悬架高度实时调整、阻尼毫秒级响应。毫秒级的实时路况扫描和阻尼响应，能提前自适应调节悬架高度与软硬，通过性和支撑力更优异，长途穿越也能稳如泰山。

还依托行业领先的 ET 全地形系统、中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁配置，支持 16 种驾驶模式，轻松驾驭多种复杂路况，原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等都不在话下。

同时搭载 R-EPS 转向系统，助力力矩大、摩擦力矩波动低，转向灵活好操控，女生也能轻松驾驭。

底盘离地最低点有 24 公分间隙，纵向通过角大，抗侧倾性优异，抓地性能好，能提升行驶的稳定性和轮胎的抓地力。

无论是城市代步还是长途越野，深蓝 G318 的底盘悬挂系统都能带来出色的表现。