深蓝 G318 的底盘质量好不好

深蓝 G318 的底盘质量非常好。它获得了“中国十佳底盘”认证，这足以证明其底盘的出色。

在底盘设计上，基于长安跨域融合的 CPA 平台架构，还有低迟滞力集成技术加持的悬架系统，以及智能域、动力域、底盘域一体化协同打造的智能全地形系统。

在评选中，静态答辩环节，其底盘结构、设计材料、制造工艺等获专家好评，动态评价环节通过多项客观测试，驾乘表现出色。

悬架配置方面，采用同级领先的前双叉臂与后五连杆独立悬架，有效掌控车身侧倾，吸收振动，解决硬派与舒适不能兼容的难题。

它还是二十万级唯一集齐空气悬挂、CDC 可调阻尼减震器和主动魔毯舒适配置三件套的车型，可毫秒级响应，提前自适应调节悬架高度与软硬，通过性和支撑力优异。

依托行业领先的 ET 全地形系统、中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁配置，支持 16 种驾驶模式，轻松应对多种复杂路况。还搭载 R-EPS 转向系统，助力力矩大，转向灵活好操控。

车架采用承载式设计搭配高强度的七环网车身，整车扭转刚度达 45000Nm/度。在电池安全方面，主打“科技新硬派”定位，电池包设计之初就考虑托底场景，离地间隙高，底盘有大面积护板，关键区域都有护板，管线保护到位，搭载金钟罩电池 2.0，电芯零起火。

车身采用超高强度热成型工艺打造的高强度七环网车身结构，核心承力零件高强钢占比 99%，车身扭转刚度高。

总之，深蓝 G318 底盘性能优秀，能满足城市驾驶和长途自驾需求。